AutosSansFrontières

Robert et moi continuons à travailler fort pour vous tous et nous sommes très près d’enligner des companies qui vont pouvoir facilement vous offrir une pleine garantie sur votre voiture des EU qu’elle soit neuve ou usagée - et aussi on travaille pour trouver des prêteurs qui vont faire le financement de votre importation à bons taux d’intérets. 

Finalement - au sud de Montréal, à Plattsburg-Burlington, il y a beaucoup d’occassions d’affaires - histoire à suivre. 

On veux des prix plus bas au Canada - et malheureusement il faut acheter au EU pour faire baisser les prix au Canada.

Serge fait une  mise au point sur le site auto123 - pour voir toute la conversation vous pouvez aller @ http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=19841&postdays=0&postorder=asc&start=10&sid=1e428dc0c964676256b7e43716750e0e

En réplique au chiffre d’importation - les nonos qui vont acheter au EU……

“”70,000 nonos en 6 mois en 2008, plus 85,000 courtiers et concessionnaires nonos aussi - les chiffres aprês 6 mois sont plus que 150,000 importations (vérifie le RVI) .
En 2007, il y a 192,000 nonos aussi qui ont importé. Au Canada il se vend environ 1.6 Million de voitures neuves par année. 192,000 sur 1,600,000 = 12% sont nonos?

Savais-tu que ton garage Toyota, ton garage Subaru, ton garage BMW etc. vont en grand nombre acheté aux EU, les voitures usagées. Ils achêtent aux encans de Chicago, Boston etc. Les autos sont importées mes amis - et vendues comme des pures Canadiennes. Mais pourquoi pas - les Corrola, les Honda Civic, etc sont faites aux Canada - mais pourquoi elles ne seraient pas bonnes (salvage) si elles sont faites au Canada, vendu aux EU , rachetées par nos Concessionnaires Canadiens et vendues à nos bons Canadiens - qui paient 25 à 35% plus cher et souvent ils ne le savent même pas. S’il y a 1.600,000 de voitures neuves qui sont vendues disont en moyenne $5,000 plus cher qu’au EU, cela fait - $8,000,000,000 (milliards)

Voila - nous avons obtenu les chiffres d’importations pour les premiers 6 mois de 2008.  C’est un année record qui s’annonce encore. 

70,000 individus ont économisé plus de $350 million (minimum) Ca commence vraiement à être intéressant toute cette affaire.

Jugez en vous mêmes.

Le combat entre consomateurs et manufacturiers d’autos continue et je pense que les consommateurs mênent présentement.

Nous avons aussi rejouté un petit bouton pour les dons.  Si ASF vous a aidé et que vous croyez que vous pouvez aider à continuer ce combat pour des prix plus équitables pour les Canadiens - svp contribuez.  Il n’y a pas de montant trop petits.  Merci d’avance.

Serge Bergeron

Cette semaine, le gouvernement a changé le réglement concernant les pares-chocs au Canada. Les normes sont maintenant pareilles pour le Canada, les États-Unis et l’Europe.  Voilà donc une autre raison que les fabricants d’autos ne pourront plus utiliser pour bloquer les importations.  Le Dr. Mario a également réussi à licenser sa Corvette 2008 cette semaine.  Sur le site Québec-USA, on parle de plus de 30 nouveaux modèles qui pourront maintenant être importés.

Par contre, la lutte ne fait que commencer.  Les companies d’autos ont décidé, qu’au Canada, les Canadiens peuvent payer plus cher (de 20 % à 40 % de plus).  Il n’y a pas de vrais raisons à part de vouloir faire plus de profits… des profits qui souvent se retrouvent au Japon (Nissan, Honda, Toyota).  Des lettres de rappels entre 500 $ et 1 000 $, des garanties non honorées, des interdictions de vendre aux Canadiens, ce sont toutes des façons de nous intimider.  Ces intimidations coutent 5-7 milliards $ aux Canadiens. 

Les autos aux ÉU sont aussi sécuritaires que celles du Canada.  Les hivers au Canada (Québec, Manitoba, etc) sont aussi sévères qu’en Alaska, Montana et au Maine. 

Donc mon but est d’informer les Canadiens de ce qui se passe.  Visitez les sites Internet américains pour connaître les écarts de prix.  Marchandez avec votre concessionnaire.  Lisez les forums sur Internet et prenez la meilleure décision pour vous.

Cette semaine, je parlais avec un messieur d’Ottawa, qui vient de prendre possession d’une nouvelle Acura 2008.  Il m’a dit avoir épargné 15 000 $, et même en ayant négocié avec son concessionnaire d’Ottawa.  

Les statistiques d’importations d’autos sont maintenant difficiles à obtenir du RVI.  Depuis de nombreuses années, ces chiffres étaient publiés mensuellement.  Cette année, ces chiffres ne sont plus publiés????  Nos sources confidentielles nous indiquent bien des importations au-delà de 20 000 autos par mois au Canada - ce qui s’enlignent sur une autre année record de 250 000 pour 2008.  (en 2007 - 190 000).  Les manufacturiers veulent cacher ces chiffres pour ne pas encourager les gens à importer, mais sachez que la “game” continue!  Plusieurs milliers de Canadiens par mois achètent aux ÉU malgré les tactiques de peurs utilisées par les concessionnaires et les manufacturiers. 

Un dernier mot - Bob Lamb sera à la radio nationale aujourd’hui sur le réseau Corus - le Zach Spencer show.  Nous allons enregistrer le tout et le diffuser sur le site anglophone. Vous pouvez l’écouter au :

Radio Shows Driving with Zack Spencer is heard across Canada on the Corus Radio Network on the following radio stations. CKNW-Vancouver, CFAX-Victoria, CHNL-Kamloops, CKOV-Kelowna, CKOR-Penticton, CJOR-Oliver, CHED-Edmonton, CHQR-Calgary, CKOM-Saskatoon, CJME-Regina, CJOB-Winnipeg, CFPL-London, CHML-Hamilton, CFMJ-Toronto, and CINW-Montreal. Driving airs live at 10am Pacific, 11am Mountain, Noon Central and 1pm Eastern time. All of the previous broadcasts are available on this website for you to listen to them again. http://www.motormouth.ca/

Serge

• Bonjour vous remarquez sans doute le peu d’activité sur notre site en Français.  Il se brasse des affaires en importation d’autos tel  le changement des pare-chocs. Aussi les  manufacturiers continuent à baisser les prix au Canada mais aussi aux EU. 
•  Robert et moi avons dévoué des milliers d’heures pour aider aux consommateurs et notre temps est assez limité.  Maintenant nous avons besoin d’un ou deux  volontaires pour continuer à écrire des articles et des commentaires sur notre site français.  Nous continuons d’être assez actifs sur le site en Anglais, par contre il va nous falloir avoir de l’aide sur ce site. Y a t’il quelqu’un qui aiment défendre les consommateurs, qui aiment écrire et qui veux se porter volontaire pour gérer le site français? C’est une bonne ocassion de faire une différence dans le portefeuille de milliers de Canadiens français.   Si oui, veuillez communiquez avec Serge Bergeron à serge@bergeron.ca.  
• Veuillez continuer à suivre les aventures de ASF mais plutôt sur le site Anglais.  Veuillez noter aussi que nous continuons à recueillir les noms pour la pétition et continuerons à chaque mois à envoyer le tout au Ministre L Cannon.  Alors s.v.p. continuer à signer et inviter vos ami(e)s.  
• Serge Bergeron et Robert Lamb
• Fondateur AutosSansFrontières

Voici la bonne manière d’importer une auto.   Lisez cet extrait de la Presse.

La presse - importer des EU

Économies de $3,600 au EU

Voir notre  Couriel de pétition aujourd’hui au Premier Ministre Harper et au Ministre du Transport Cannon.  Nous allons continuer à envoyer à tous les mois aussi longtemps que les Canadiens vont continuer à signer cette pétition pour exprimer leur insatisfaction avec les prix d’autos.  Messieurs Harper et M. Cannon, enlevez les barrières et laisser nous profiter du libre échange tout comme les grosses companies en profitent.

Aujourd’hui, Serge et Robert ont eu un entretien téléphonique de 2 heures avec l’équipe de l’APA avec George Iny,  Michel et Sébastien.  Nous avons discuté des grands enjeus de l’importation d’automobiles.  Il y avait environ 33 items de discussions et nos associations sont pleinement d’accord sur environ 29.

Les deux associations travailleront en plus étroites collaborations pour aider aux consommateurs canadiens. 

Merci George pour avoir éclairci plusieurs points qui n’étaient pas du tout clair pour AutosSansFrontières et ses milliers de membres à travers le Canada.

Noter que pour devenir membre il suffit de signer la pétition sur notre site.  

  La vrai protection du consommateur.  Est-ce que cet organisme s’occupe bien du consomateur ou bien encourage-t-on l’achat au Canada - ce qui coûte des millards aux Canadiens.   

Voir la Lettre à Transports qu’un de nos membres a envoyée à M. Coons chez Transports Canada concernant la réglementation des Pare-chocs.   Merci beacoup et continuez à écrire et svp signez la pétition et parlez-en à vos ami(e)s.  Votre soutien fera une différence.  Nous avons la preuve que Transports Canada est à l’écoute mais il faut faire plus de bruit que les manufacturiers d’autos - qui aiment bien faire de gros profits à nos dépends et ont beaucoup d’argent pour faire de la publicité trompeuse. 

AutosSansFrontières - A la vrai défense des consomateurs.

Les Changements aux réglements des pare-chocs vont affectés entre autre la Corvette, Audi, Bentley, Ford, Cadillac, CrossFire Roadster, Porsche.