AutosSansFrontières

• Merci à tous ceux qui ont signé la pétition – ça dépasse les 125 et je vais envoyer le tout au début du mois à notre premier Ministre et au Ministre Cannon. Nous recevons de plus en plus de visites de partout au Québec.

• Nous avons 2 sondages en cours sur notre site anglais et en voici les résultats:

1. De tous ceux qui ont acheté une auto des EU dernièrement 29% ont utilisé un courtier et 71% l’ont fait eux-mêmes. Cela nous rappelle que dans plusieurs cas, les consommateurs n’ont pas toujours besoin de quelqu’un pour leur tenir la main.
2. Le sondage de prix – à quel écart de prix avec le Canada allez-vous considérer avantageux d’acheter au EU. – 38% des répondants donnent $2,000, 12% disent $3,000 et 50% considèrent que $5,000 est le point où on magasine aux EU.

• http://www.carswithoutborders.com/forum/viewforum.php?f=10&st=0&sk=t&sd=d&start=0

Et ces deux sondages m’apportent sur le sujet de la revue Protégez-vous qui parle d’importation. Il me semble que de plus en plus les exemples sont préparés pour démontrer peu d’économie avec l’importation des EU et aussi pour faire de plus en plus de publicité aux courtiers. A la page 4 de la revue, on parle de 4 modèles d’autos, des exemples selon moi qui sont mal choisis. Pour une Honda Civic la différence monte à $1,640 – mais si on enlève le $2,000 du courtier et on enlève la taxe du Vermont $1,056 – ça fait une différence de $4,696 en faveur de EU – c’est beaucoup pour une voiture faite en Ontario. C’est vrai que certains modèles tels les BMW peuvent apporter beaucoup de mots de tête mais il y a plusieurs modèles qui en valent vraiment la peine. Toyota par exemple, ne charge pas pour les lettres de rappel et honore les garanties au Canada. Au sujet de l’APA., j’ai hâte que les groupes qui défendent les consommateurs commencent à faire de vraies représentations sérieuses au gouvernement pour faire changer les lois. On peut très bien expliquer un processus – comment faire les étapes – mais dans le cas des importations – il faut CHANGER les choses. Pourquoi l’acheteur doit payer $300, $500 ou $1,000 pour une lettre de rappel quand celle-ci était gratuite à l’automne passée. Quand l’auto neuve n’a pas de rappel enregistré auprès de Transports Canada. Pourquoi devrait-il payer des taxes de Vermont ou New York et obtenir une adresse américaine pour pouvoir acheter une américaine. Le libre échange – c’est pas juste pour GM, Ford, Honda, mais bien pour Pierre, Jean, Marie, Robert et Serge. AutosSansFrontières se bat pour faire changer cela. Je vous encourage à regarder les prix aux EU. Magasinez avec l’Internet. Lisez sur les sites tel

www.ataleoftwoprices.com – regardez ce que d’autres ont économisé. Il y a de très bons courtiers et si une voiture qui vous intéresse vous semble difficile à importer, oui appelez le courtier  mais négociez avec lui aussi. $2,000 pour un courtier c’est trop cher pour certains modèles. Ils peuvent faire mieux. Ne vous laissez pas décourager et intimider par le concessionnaire . Sachez que vos concessionnaires eux-mêmes achètent aux EU. Voir l’exemple de Toyota Cornwall à ce lien. http://www.carswithoutborders.com/2008/01/12/the-secret-is-out-local-toyota-dealer/ Ils achètent, vous vendent les voitures avec des profits exorbitants et ne vous le disent pas (dans certains cas). Ne vous faites pas intimider par votre concessionnaire. Vous avez le droit de magasiner où vous voulez. L’accord du libre échange vous donne ce droit  SVP – l’APA  SVP commencez à vraiment défendre les consommateurs – www.AutosSansFrontières.com n’existerait pas si l’APA et le CAA et autres défendaient les consommateurs. Je suis aussi heureux de voir que l’APA a mis à jour leur site concernant les garanties suite au courriel de Robert Lamb le Co-Fondateur de ASF. Le Gouvernement de l’Ontario a déposé son budget cette semaine et il y avait un cadeau de $1.5 milliards pour les Toyota, Chrysler et autres amis. Ça coûte cher maintenir des usines au Canada – peut-être un peu plus de compétition comme la voiture Zenn – voiture électrique construite au Québec mais interdite sur les routes au Canada. Elle se vend aux EU, en Europe mais pas au Canada. Une belle voiture électrique qui ne pollue pas du tout.   http://www.carswithoutborders.com/2008/02/16/zenn-0-emissions-no-noise-car-still-waits/ Hyundai baisse les prix sur l’Accent $9,995. Bravo il viennent d’accoter les prix US. Merci bonne job Hyundai. Bonne semaine à tous.