Apr 06 2008
Voir notre Couriel de pétition aujourd’hui au Premier Ministre Harper et au Ministre du Transport Cannon. Nous allons continuer à envoyer à tous les mois aussi longtemps que les Canadiens vont continuer à signer cette pétition pour exprimer leur insatisfaction avec les prix d’autos. Messieurs Harper et M. Cannon, enlevez les barrières et laisser nous profiter du libre échange tout comme les grosses companies en profitent.
Apr 04 2008
Aujourd’hui, Serge et Robert ont eu un entretien téléphonique de 2 heures avec l’équipe de l’APA avec George Iny, Michel et Sébastien. Nous avons discuté des grands enjeus de l’importation d’automobiles. Il y avait environ 33 items de discussions et nos associations sont pleinement d’accord sur environ 29.
Les deux associations travailleront en plus étroites collaborations pour aider aux consommateurs canadiens.
Merci George pour avoir éclairci plusieurs points qui n’étaient pas du tout clair pour AutosSansFrontières et ses milliers de membres à travers le Canada.
Noter que pour devenir membre il suffit de signer la pétition sur notre site.
Apr 03 2008
La vrai protection du consommateur. Est-ce que cet organisme s’occupe bien du consomateur ou bien encourage-t-on l’achat au Canada - ce qui coûte des millards aux Canadiens.
Apr 03 2008
Voir la Lettre à Transports qu’un de nos membres a envoyée à M. Coons chez Transports Canada concernant la réglementation des Pare-chocs. Merci beacoup et continuez à écrire et svp signez la pétition et parlez-en à vos ami(e)s. Votre soutien fera une différence. Nous avons la preuve que Transports Canada est à l’écoute mais il faut faire plus de bruit que les manufacturiers d’autos - qui aiment bien faire de gros profits à nos dépends et ont beaucoup d’argent pour faire de la publicité trompeuse.
AutosSansFrontières - A la vrai défense des consomateurs.
Les Changements aux réglements des pare-chocs vont affectés entre autre la Corvette, Audi, Bentley, Ford, Cadillac, CrossFire Roadster, Porsche.
Apr 02 2008
Vol. 142, no 12 — Le 22 mars 2008
Ceci est très important - ce réglement enlève une barrière qui était utilisée pour empêcher les Corvettes et autres autos. Petit à petit, si nous avions des règles harmonisées, il y aurait moins de barrières et donc des prix plus bas au Canada.
Notez nos représentations du mois de décembre 2007, ont influencé le rapport.
“Un groupe de consommateurs a inclus une pétition, signée par 1 400 Canadiens, demandant l’harmonisation des vitesses d’essai. En raison de la force du dollar canadien à la fin de 2007, l’importation de véhicules en provenance des États-Unis n’a jamais été aussi importante et le fait que les vitesses d’essai n’étaient pas harmonisées, cela a entraîné des préoccupations supplémentaires en raison de la rétention des véhicules et de l’incapacité de les importer. La presse et de nombreux consommateurs ont indiqué qu’ils s’attendaient à être en mesure d’acheter le même véhicule aux États-Unis ou au Canada à un prix semblable. Environ 190 000 véhicules âgés de moins de 15 ans ont été importés des États-Unis en 2007, toutes catégories confondues.”
Chez AutosSansFrontières, nous sommes très fiers d’avoir fait une différence. Alors dans 30 jours - le réglement entre en vigueur. Ça devrait se refléter sur la liste du RVI.
Continuez à signer la pétition. On voit que ça fait une différence.
Serge & Robert
Mar 31 2008
Le 31 mars 2008- Robert Lamb et Serge Bergeron, co-fondateurs de l’association AutosSansFrontières sont très heureux de dévoiler le nouveau logo AutosSansFrontières. Le nouveau logo est dessiné par Andreas Freisen de Winnipeg, Manitoba – il fut modifié suite aux nombreux commentaires et recommandations reçus des membres d’ ASF lors de notre édition du 6 mars sur le site. Nous avons été émerveillés par les encouragements et suggestions de nos membres. Il s’agit au fait de l’édition qui a reçu le plus de commentaires. Andreas, comme de nombreux volontaires, a travaillé fort pour incorporer les suggestions de tous. Nous lui sommes très reconnaissants et nous sommes très fiers de ce logo. Celui-ci nous aidera à faire connaître la mission d’AutosSansFrontières à un grand nombre de Canadiens.
Bientôt, nous aurons des cartes d’affaires pour les membres. Il n’y a pas de frais pour être membre. Il s’agit de venir au site, de signer la pétition et de dire à vos amis et parents ce que représente ASF. Alors avec une carte d’affaires ASF, vous pourrez aller voir votre concessionnaire et lui faire voir que vous êtes au courant du marché, au courant des prix Canada – EU et que vous pouvez négocier le prix des voitures car vous avez des choix. Cette carte signifie que vous êtes informés.
SVP communiquez avec Robert Lamb ou Serge Bergeron par notre site.
Mar 30 2008
Bonjour à tous – des petites nouvelles Le temps nous manque tous alors je m’excuse pour ne pas faire plus de commentaires sur notre site.
Et ces deux sondages m’apportent sur le sujet de la revue Protégez-vous qui parle d’importation. Il me semble que de plus en plus les exemples sont préparés pour démontrer peu d’économie avec l’importation des EU et aussi pour faire de plus en plus de publicité aux courtiers. A la page 4 de la revue, on parle de 4 modèles d’autos, des exemples selon moi qui sont mal choisis. Pour une Honda Civic la différence monte à $1,640 – mais si on enlève le $2,000 du courtier et on enlève la taxe du Vermont $1,056 – ça fait une différence de $4,696 en faveur de EU – c’est beaucoup pour une voiture faite en Ontario. C’est vrai que certains modèles tels les BMW peuvent apporter beaucoup de mots de tête mais il y a plusieurs modèles qui en valent vraiment la peine. Toyota par exemple, ne charge pas pour les lettres de rappel et honore les garanties au Canada. Au sujet de l’APA., j’ai hâte que les groupes qui défendent les consommateurs commencent à faire de vraies représentations sérieuses au gouvernement pour faire changer les lois. On peut très bien expliquer un processus – comment faire les étapes – mais dans le cas des importations – il faut CHANGER les choses. Pourquoi l’acheteur doit payer $300, $500 ou $1,000 pour une lettre de rappel quand celle-ci était gratuite à l’automne passée. Quand l’auto neuve n’a pas de rappel enregistré auprès de Transports Canada. Pourquoi devrait-il payer des taxes de Vermont ou New York et obtenir une adresse américaine pour pouvoir acheter une américaine. Le libre échange – c’est pas juste pour GM, Ford, Honda, mais bien pour Pierre, Jean, Marie, Robert et Serge. AutosSansFrontières se bat pour faire changer cela. Je vous encourage à regarder les prix aux EU. Magasinez avec l’Internet. Lisez sur les sites tel
www.ataleoftwoprices.com – regardez ce que d’autres ont économisé. Il y a de très bons courtiers et si une voiture qui vous intéresse vous semble difficile à importer, oui appelez le courtier mais négociez avec lui aussi. $2,000 pour un courtier c’est trop cher pour certains modèles. Ils peuvent faire mieux. Ne vous laissez pas décourager et intimider par le concessionnaire . Sachez que vos concessionnaires eux-mêmes achètent aux EU. Voir l’exemple de Toyota Cornwall à ce lien. http://www.carswithoutborders.com/2008/01/12/the-secret-is-out-local-toyota-dealer/ Ils achètent, vous vendent les voitures avec des profits exorbitants et ne vous le disent pas (dans certains cas). Ne vous faites pas intimider par votre concessionnaire. Vous avez le droit de magasiner où vous voulez. L’accord du libre échange vous donne ce droit SVP – l’APA SVP commencez à vraiment défendre les consommateurs – www.AutosSansFrontières.com n’existerait pas si l’APA et le CAA et autres défendaient les consommateurs. Je suis aussi heureux de voir que l’APA a mis à jour leur site concernant les garanties suite au courriel de Robert Lamb le Co-Fondateur de ASF. Le Gouvernement de l’Ontario a déposé son budget cette semaine et il y avait un cadeau de $1.5 milliards pour les Toyota, Chrysler et autres amis. Ça coûte cher maintenir des usines au Canada – peut-être un peu plus de compétition comme la voiture Zenn – voiture électrique construite au Québec mais interdite sur les routes au Canada. Elle se vend aux EU, en Europe mais pas au Canada. Une belle voiture électrique qui ne pollue pas du tout. 
http://www.carswithoutborders.com/2008/02/16/zenn-0-emissions-no-noise-car-still-waits/ Hyundai baisse les prix sur l’Accent $9,995. Bravo il viennent d’accoter les prix US. Merci bonne job Hyundai. Bonne semaine à tous.
Mar 21 2008
Nous sommes très heureux de l’intéret du public pour cette cause importante pour tous; les jeunes qui commencent à éléver leur famille et aux moins jeunes qui pensent peut-être à la retraite. Le prix des autos nous affecte tous dans notre budget et notre train de vie. A coup de milliard de dollars. Ca suffit - Toyota, Honda, GM etc. Et ça suffit Transport Canada et le Régistraire. SVP signer notre pétition. ICI
Statistiques
plus de 1,000 visites provenant de 7 pays et 95 villes au Canada - surtout le Québec, Ontario, NB et 4 autres provinces. - 5,000 pages lues. La pétition a plus de 100 noms et continue à grandir à tous les jours.
Merci - c’est la lutte pour des prix équitables au Canada et les consommateurs vont gagner.
